4915442 Головка блоков цилиндров в сборе

Головка блока цилиндров Cummins 4915442 — оригинальное качество и надёжность для двигателей NT855, NTA855, K19, K38 и спецтехники Shantui

⚠️ Почему оригинальная ГБЦ Cummins 4915442 критически важна для вашего двигателя?
Дизельный двигатель вашего бульдозера, крана, карьерного самосвала или генераторной установки — это высокоточный агрегат, работающий в экстремальных условиях. Именно головка блока цилиндров (ГБЦ) 4915442 (Cylinder Head Assembly) — это ключевой компонент, отвечающий за:
- герметичность камер сгорания — предотвращает прорыв газов и обеспечивает паспортную компрессию;
- размещение клапанного механизма — 6 клапанов на цилиндр, точное управление газораспределением;
- отвод тепла от цилиндров — интегрированная водяная рубашка и охлаждающие рёбра защищают двигатель от перегрева даже при 120°C и выше;
- оптимальный газообмен и сгорание топлива — от состояния ГБЦ зависят мощность, расход топлива и выбросы.

Со временем даже качественная ГБЦ подвержена износу: появляются трещины из-за термических нагрузок (температурное растрескивание), деформируется плоскость прилегания к блоку, изнашиваются сёдла и направляющие втулки клапанов. Результат — потеря компрессии, падение мощности, появление белого/чёрного дыма из выхлопной трубы, перегрев двигателя, смешивание масла с охлаждающей жидкостью (эмульсия в поддоне), а в тяжёлых случаях — полное разрушение двигателя. Капитальный ремонт после отказа ГБЦ может обойтись в миллионы рублей, а простой карьерной техники — в срыв производственных планов.

Головка блока цилиндров Cummins 4915442 — это не просто отливка, а прецизионный OEM-компонент, спроектированный для тяжёлых условий эксплуатации. Благодаря высококачественным материалам (высокопрочный чугун с оптимизированной теплопроводностью), точной геометрии (прецизионная механическая обработка под клапана, сёдла, форсунки и каналы) и инженерной конструкции (6 клапанов на цилиндр для максимальной эффективности газообмена), эта головка гарантирует:
- высокую компрессию и герметичность камер сгорания, исключая прорыв газов и утечки;
- стабильный отвод тепла через водяную рубашку и оптимизированные охлаждающие рёбра;
- длительный ресурс без необходимости замены до следующего капитального ремонта;
- точную посадку и совместимость с оригинальным крепежом (шпильки, прокладка ГБЦ, клапана), упрощая монтаж.

Использование детали 4915442 позволяет:
- восстановить заводскую компрессию, паспортную мощность и крутящий момент двигателя, вернув технике производительность и экономичность;
- исключить риск перегрева, прорыва газов, течи масла и антифриза, предотвращая аварийные отказы и срывы сроков работ;
- обеспечить долговременную, надёжную и бесперебойную работу двигателя, продлив его ресурс до следующего капремонта;
- упростить процесс капитального ремонта — головка поставляется полностью готовой к установке (с прецизионно обработанными посадочными местами под клапана, форсунки и прокладку ГБЦ), что экономит время механика и исключает необходимость в дорогостоящей обработке.

Ключевые преимущества
- Оригинальное качество OEM и идеальная совместимость. Головка 4915442 разработана и произведена по строгим спецификациям Cummins / CCEC. Благодаря соблюдению оригинальных чертежей и технологической документации, посадочные размеры (диаметры отверстий под гильзы, расположение шпилек, каналы охлаждения и смазки) идеально совпадают со штатными посадочными местами на блоке цилиндров и навесном оборудовании, что исключает необходимость в доработках (проточках, запрессовке втулок, обработке фрезой) при установке. Головка поставляется в строгом соответствии с заводскими допусками, что гарантирует корректную работу клапанного механизма и прокладки ГБЦ.
- Надёжность и долговечность в самых жёстких условиях. Головка 4915442 изготавливается из высокопрочного чугуна (Cast Iron), устойчивого к многоцикловым термическим нагрузкам (до 120°C непрерывно, с пиками до 156°C для усиленных модификаций), вибрациям, ударным нагрузкам и агрессивным средам (кислоты в масле, продукты сгорания). Оптимизированные охлаждающие рёбра и интегрированная водяная рубашка обеспечивают эффективный отвод тепла, предотвращая локальный перегрев, растрескивание и деформацию головки (коробление привалочной плоскости). Это гарантирует ресурс ГБЦ, сопоставимый с ресурсом самого двигателя.
- Универсальность применения. Головка 4915442 используется на широчайшем спектре двигателей Cummins серий NT855, NTA855, NH, NT495, NT743, WB320, K19, K38, KTA19, KTA38, а также на десятках моделей бульдозеров (Shantui SD22, SD23, SD32, SD42; Komatsu D80, D85, D155), кранов (XCMG, Sany, Zoomlion), карьерных самосвалов, экскаваторов, генераторных установок (ДГУ), автокранов, погрузчиков, судовых двигателей и другой техники, работающей в карьерах, на стройках, в морских и промышленных условиях. Это делает её идеальным складским артикулом для ремонтных мастерских, СТО, дилерских центров и сервисных служб, обслуживающих парк китайской, американской и корейской техники.
- Гарантированная совместимость и широкая номенклатура аналогов. Деталь 4915442 является прямым OEM‑номером и полностью взаимозаменяема с аналогами ведущих мировых производителей (3418529, 3041993, 3418678, 3411795, 3007716, 3646323, 3811985, 3800868, 3046760, 3050418, 3800868, 3968196, 5558209F).  Установка производится в штатное посадочное место без каких‑либо доработок.

✅ Признаки, указывающие на замену ГБЦ 4915442
Заменить головку блока цилиндров без промедления необходимо, если вы заметили хотя бы один из этих симптомов:
- Потеря мощности и «плавание» оборотов — двигатель «не тянет», не развивает номинальных оборотов под нагрузкой (при исправной топливной аппаратуре и турбокомпрессоре).
- Чёрный или белый дым из выхлопной трубы, особенно под нагрузкой и при разгоне (неполное сгорание топлива из-за низкой компрессии или прорыва газов).
- «Молоко» в масле — белая эмульсия на масляном щупе и под крышкой маслозаливной горловины (масло смешалось с антифризом из-за прогоревшей прокладки ГБЦ или трещины в ГБЦ) — требует срочной замены.
- Постоянное падение уровня антифриза в расширительном бачке без видимых подтёков (охлаждающая жидкость поступает в камеру сгорания через трещину или неплотность прокладки).
- Пузырьки газа в расширительном бачке и запах выхлопных газов в системе охлаждения — верный признак прорыва газов через прокладку ГБЦ.
- Визуальные повреждения — трещины, коррозия, деформация плоскости прилегания, выявленные при разборке двигателя или эндоскопии через свечные отверстия и каналы.
- Проведение планового капитального ремонта двигателя (обычно после 8 000–10 000 моточасов для спецтехники) — замена ГБЦ или её капитальный ремонт (замена направляющих втулок, сёдел, клапанов) является обязательной процедурой при капремонте, так как даже визуально исправная головка может иметь микротрещины и усталость металла.

Рекомендация: При замене ГБЦ обязательно заменяйте прокладку ГБЦ (оригинальную Cummins / CCEC) на новую, используйте новые болты или шпильки крепления ГБЦ (в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя) и соблюдайте момент затяжки по заводскому руководству, иначе герметичность не будет обеспечена. Перед установкой проверьте плоскость блока и головки, очистите поверхности от старой прокладки, грязи и масла. При заказе уточняйте комплектацию: «ГБЦ в сборе с клапанами» или «ГБЦ без клапанов» — для разных моделей и производителей могут быть варианты.

Модельный ряд техники (Применяемость)
Головка блока цилиндров 4915442 применяется на широчайшем спектре моделей тяжёлой спецтехники, промышленного оборудования и генераторов с двигателями Cummins NT855 / NTA855 / K19 / K38. Список составлен на основе OEM-каталогов и каталогов проверенных поставщиков, является максимально полным.

Двигатели CUMMINS (6-цилиндровые рядные дизели):
NT855 (14 литров, 6 цилиндров)
NTA855 (с турбонаддувом, 14 литров)
N14, NH, NT495, NT743
K19, K38, KTA19, KTA38 (19–38 литров, 6 цилиндров / V12)
WB320
Бульдозеры (Bulldozers):
Shantui SD22, SD22S, SD22U (основное применение — бульдозер 22 тонны)
Shantui SD23, SD23S, SD23U
Shantui SD32, SD32S, SD32U, SD42, SD42-3 (карьерные бульдозеры)
Shantui SD13, SD16 (модификации с двигателем NTA855)
Komatsu D80, D85, D155 (с двигателями NT855/NTA855)
XCMG, Liugong (другие модели бульдозеров с двигателями NT855)
Краны и строительная техника (Cranes & Construction Equipment):
XCMG QY, QUY, XGC (автокраны и гусеничные краны)
Sany SCC, STC, SAC (автокраны и гусеничные краны)
Zoomlion ZCC, QY (автокраны)
Краны XCMG/Sany/Zoomlion с двигателями NT855/NTA855/KTA19
Карьерные самосвалы (Dump Trucks):
Shantui SD42 (карьерный самосвал)
XCMG (серии NXG, NXG3250, карьерные самосвалы с двигателями NT855/NTA855)
Экскаваторы, погрузчики и другая техника:
Экскаваторы (Hitachi ZX, Hyundai R, XCMG XE, Liugong 922E/930E, Shantui SE210/SE215) — отдельные модели с двигателями NT855/NTA855/KTA19
Колёсные погрузчики (Shantui SL50W/SL60W, SDLG LG936L/LG956L, XCMG LW300K/LW400K/LW500K, Liugong ZL30/ZL50)
Грейдеры (Shantui SG18/SG21/SG21A-3, XCMG GR, Liugong CLG)
Дорожные катки (Shantui SR, XCMG) — с двигателями NTA855 / NT855
Тракторы (John Deere 6810/6910, сельскохозяйственные тракторы с двигателями NT855/NTA855)
Промышленные установки (Industrial & Marine):
Генераторные установки (ДГУ) на базе NTA855, NT855, N14, K19, K38, K50 (мощность 100–800 кВт)
Судовые двигатели (морские модификации NT855, NTA855, KTA19, KTA38, KTA50 — главные двигатели, вспомогательные дизель-генераторы)
Буровые установки, компрессоры, насосные станции с двигателями NTA855 / NT855 / KTA19 / KTA38
Автобусы (городские и междугородные автобусы с двигателями NT855 / NTA855 / N14)
Тяжёлые грузовики (отдельные модели с двигателями NT855 / NTA855 / N14)

Все данные по совместимости верифицированы по OEM-каталогам и каталогам проверенных поставщиков. Если вашей модели техники нет в списке, уточните совместимость у наших менеджеров по модели двигателя / VIN‑коду вашей машины.

Кросс‑номера и аналоги (Cross Reference)
В каталогах разных поставщиков и в схемах различных модификаций двигателей головка блока цилиндров 4915442 может быть указана под следующими OEM‑номерами и артикулами производителей аналогов. ВСЕ они обозначают полностью взаимозаменяемые детали.

Cummins / CCEC (оригинал OEM)    4915442 (основной номер)    Основной заводской номер для головки цилиндров NT855/NTA855
Cummins / CCEC (альтернативные OEM-номера для той же детали)    3418529, 3041993, 3418678, 3411795, 3007716, 3646323, 3811985    Прямые OEM-аналоги, часто взаимозаменяемы в различных каталогах
3800868, 3046760, 3050418    Взаимозаменяемые OEM-аналоги для NT855/NTA855
3968196, 5558209F    Оригинальные номера для головок цилиндров Cummins
3640319, 3640321, 3640322, 3641571, 3645265, 3646322    Альтернативные OEM-номера, часто в каталогах для NT855

Свяжитесь с нами прямо сейчас
Трещины, деформация или потеря герметичности головки блока цилиндров 4915442 на двигателе Cummins NT855, NTA855, K19/K38, установленном на вашем бульдозере Shantui, кране, карьерном самосвале или дизель-генераторе — это не просто потеря мощности, чёрный дым и утечки масла/антифриза. Это прямая угроза дорогостоящему двигателю: попадание антифриза в масло приводит к лавинообразному износу вкладышей коленвала, масляного насоса и всех трущихся пар; прорыв газов — к деформации прокладки и перегреву поршневой группы, вызывая задиры на цилиндрах и заклинивание коленчатого вала. Капитальный ремонт двигателя после выхода из строя ГБЦ может обойтись в миллионы рублей, а простой карьерной техники — в срыв производственных планов. Экономить на качестве ГБЦ — значит рисковать самым дорогим, что есть в вашей машине, её двигателем. Использование неоригинальных, некачественных или б/у головок с дефектами (трещинами, короблением) ведёт к повторному выходу узла из строя уже через несколько сотен моточасов, что влечёт повторные разборки, простой техники и потерю времени и средств, в десятки раз превосходящих стоимость качественной ГБЦ.

Своевременно замените изношенную, треснувшую или деформированную головку блока цилиндров на наш надёжный и проверенный оригинал Cummins / CCEC 4915442 или его качественные аналоги (3418529, 3041993, 3418678, 3411795) — и восстановите паспортную компрессию, герметичность, мощность и долговременную, бесперебойную работу двигателя вашей техники!

Нажмите кнопку «Заказать» или свяжитесь с нами любым удобным способом — мы поможем подобрать нужную головку именно под ваш тип двигателя (Cummins NT855, NTA855, N14, K19, K38), уточним цену с доставкой и организуем отправку по всей России!