3901383 Шатун в сборе (Старого образца 6746-31-3240)

Шатун 6746-31-3240 / 3901383 — надёжное соединение поршня и коленвала для двигателей Komatsu PC300, Cummins 6CT, ISLe, QSC и спецтехники Hyundai

Каждый час работы вашего экскаватора, погрузчика или другой спецтехники — это серьёзное испытание для всех узлов двигателя. Именно шатун 6746-31-3240 / 3901383 — это критически важный элемент кривошипно-шатунного механизма (КШМ), который преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращение коленчатого вала, передавая энергию взрывного сгорания топливной смеси. От качества и состояния этой детали напрямую зависят:
- максимальная мощность и крутящий момент двигателя;
- ресурс цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) и коленчатого вала;
- надежность и бесперебойность работы техники в условиях высоких нагрузок.

Со временем даже качественный шатун подвержен износу: микротрещины в теле, деформация Н-образного профиля, износ отверстий под поршневой палец (верхняя головка) и вкладыш коленвала (нижняя головка), а также вытяжка шатунных болтов. Следствием могут стать: задиры поршня и гильзы, повреждение шеек коленчатого вала, проворот шатунных вкладышей и, в худшем случае, обрыв шатуна с полным разрушением блока цилиндров и выходом двигателя из строя. Игнорирование этой проблемы неизбежно ведёт к дорогостоящему капитальному ремонту, который может обойтись в миллионы рублей. Шатун — деталь с ограниченным ресурсом; её замена при каждом капитальном ремонте обязательна.

Шатун 6746-31-3240 / 3901383 — это не просто штампованная болванка, а прецизионный компонент, спроектированный для тяжёлых условий эксплуатации. Благодаря высококачественным материалам (легированная сталь, устойчивая к динамическим нагрузкам), точной геометрии и H-образному сечению, этот шатун гарантирует:
- идеальную кинематику поршня в цилиндре, без перекосов и заклинивания;
- правильную передачу усилия на коленчатый вал без потерь;
- высокую усталостную прочность (сопротивление многократным циклам растяжения-сжатия);
- длительный ресурс, исключающий внезапную поломку.

Использование детали 6746-31-3240 / 3901383 позволяет:
- провести полноценный капитальный ремонт кривошипно-шатунного механизма двигателя, вернув технике заводскую мощность, компрессию и приемистость;
- исключить риск разрушительных поломок (обрыв шатуна, выход из строя блока цилиндров, повреждение коленчатого вала), предотвращая аварийные отказы и многодневные простои техники;
- обеспечить долговременную, надёжную и бесперебойную работу двигателя, снизив вибрации и шум от работы КШМ;
- упростить процесс ремонта — приобретая шатун в сборе (с шатунными болтами), не нужно тратить время на отдельный подбор и заказ крепежа, а также проверку заводских параметров затяжки, что экономит время мастера и гарантирует корректную сборку узла (шатун поставляется в сборе с шатунными болтами и гайками, если не указано иное).
Ключевые преимущества
- Двойная каталогизация — одно качество. В силу особенностей китайского рынка и кооперации производителей, деталь может продаваться как под оригинальным номером Komatsu (6746-31-3240), так и под номером производителя двигателя Cummins (3901383). Независимо от маркировки, технические характеристики и качество изготовления идентичны и соответствуют строгим OEM-стандартам.
- Оригинальное качество OEM. Шатун 6746-31-3240 / 3901383 разработан и произведён по лицензии и строгим спецификациям Komatsu и Cummins. Деталь изготовлена методом прецизионной ковки из высококачественной легированной стали (42CrMo и аналоги), что обеспечивает высокую прочность и усталостную стойкость. Поверхности, сопрягаемые с вкладышами и поршневым пальцем, обработаны с высокой точностью и оптимальной шероховатостью. Все шатуны проходят 100% контроль партии: весовые категории (вес шатунов в одном двигателе должен быть одинаковым с допуском не более 5-10 грамм) и контроль геометрии отверстий для обеспечения плавной и надёжной работы КШМ.
- Точная OEM‑геометрия и совместимость. Благодаря строгому соблюдению оригинальных чертежей и технологических карт, посадочные размеры шатуна (диаметр и высота поршневой головки, диаметр кривошипной головки, межосевое расстояние) идеально совпадают со штатными посадочными местами двигателей Komatsu PC300 (двигатели S6D) и Cummins серий 6CT, ISLe, ISC, QSC, 6CTA, QSL, 6C8.3, 8.3L. Это исключает перекосы, биения и необходимость в доработках при установке. Шатун поставляется в строгом соответствии с весом и балансировочной группой оригинальной детали, что позволяет устанавливать его в любой цилиндр без дополнительной балансировки.
- Универсальность применения. Шатун 6746-31-3240 / 3901383 используется на широчайшем спектре моделей техники:
Komatsu PC300 (PC300-7, PC300-8, PC300LC-7, PC300LC-8);
Hyundai R320LC-7;
Экскаваторы Hitachi ZX, погрузчики SDLG, Liugong (с двигателями Cummins 6CT/ISLe);
Автокраны XCMG, Sany с двигателями Dongfeng Cummins;
Карьерные самосвалы Shantui SD42 (модификации с двигателем NT855 с совместимым КШМ);
Автобусы Yutong (с двигателями Cummins ISLe);
Дизельные генераторы на базе Cummins 6C / 6CT / ISC / ISL.
Это делает его идеальным складским артикулом для ремонтных мастерских, СТО, дилерских центров и сервисных служб, обслуживающих парк китайской, американской и корейской техники.
- Высокая стоимость владения. Приобретая шатун 6746-31-3240 / 3901383, вы выбираете деталь с оптимальным соотношением цены и ресурса, гарантируя сокращение времени простоя техники и предотвращение дорогостоящих аварийных поломок, связанных с усталостью металла или использованием некачественных аналогов без должной термообработки и точной геометрии.

Модельный ряд техники (Применяемость)
Шатун 6746-31-3240 / 3901383 применяется на широчайшем спектре моделей техники. Список составлен на основе OEM-каталогов и каталогов проверенных поставщиков, является максимально полным.
Экскаваторы (Excavators):
Komatsu PC300-7, PC300-8, PC300LC-7, PC300LC-8 (основное применение)
Hyundai R320LC-7, R290LC-7, R280LC-7, R305LC-7
Hitachi ZX (отдельные модели с двигателями Cummins 6CT)
XCMG XE (экскаваторы с двигателями Cummins 6CT / ISLe / ISC)
Liugong 922E, 930E (экскаваторы с двигателями NT855 / NTA855 с совместимым КШМ)
Погрузчики (Wheel Loaders):
SDLG LG936L, LG952L, LG956L, LG958L (погрузчики с двигателями NTA855 / NT855)
XCMG LW300K, LW400K, LW500K
Liugong ZL30, ZL50, CLG835, CLG842, CLG855, CLG856
Shantui SL50W, SL60W (модификации с двигателем NT855)
Карьерные самосвалы (Dump Trucks):
Shantui SD42 (и другие модели самосвалов Shantui с двигателями NTA855 / NT855)
XCMG (серии NXG, NXG3250, карьерные самосвалы с двигателями NT855/NTA855)
Автокраны (Cranes) и строительная техника:
XCMG QY (автокраны), Zoomlion (автокраны), Sany (автокраны) — с двигателями Dongfeng Cummins 6CT / 6CTA
Бульдозеры Shantui SD22, SD23, SD32 (при совместимости по двигателю и типу шатуна, уточняйте по VIN-коду)
Автобусы (Buses):
Автобусы Yutong с двигателями Cummins ISLe (Euro 4/5)
Генераторные установки (Generator Sets):
Дизельные электростанции на базе Cummins 6C, 6CT, ISC, QSC, QSL, ISL, ISLe (мощность 120–350 кВт)

Все данные по совместимости верифицированы по OEM-каталогам и каталогам проверенных поставщиков. Если вашей модели техники нет в списке, уточните совместимость у наших менеджеров по VIN‑коду (серийному номеру) вашей машины.

Кросс‑номера и аналоги (Cross Reference)
В каталогах разных поставщиков и в схемах различных модификаций двигателей шатун 6746-31-3240 / 3901383 может быть указан под следующими OEM‑номерами и артикулами производителей аналогов. ВСЕ они обозначают полностью взаимозаменяемые детали.

Komatsu (оригинал OEM)    6746-31-3240 (основной номер)
Cummins (оригинальный OEM)    3901383 (основной номер для моторов серий C, ISC, ISL, QSC, QSL)
Cummins (альтернативные OEM-номера для той же детали)    5266243, 4947898, 3924350, 3971394, 3970852, 3934927, 3901224, 3901247, 3942579
Dongfeng Cummins (альтернативный OEM-номер)    C3901383

Свяжитесь с нами прямо сейчас
Износ, деформация или обрыв шатуна 6746-31-3240 / 3901383 на двигателе вашего экскаватора, погрузчика или карьерного самосвала — это не просто потеря мощности. Это прямая угроза «развала» двигателя: разрушения поршней, выхода из строя блока цилиндров, деформации коленчатого вала и разрыва самого блока. Капитальный ремонт двигателя в такой ситуации может обойтись в миллионы рублей. Экономить на качестве шатуна — значит рисковать самым дорогим, что есть в вашей машине, её двигателем. Использование неоригинальных шатунов (без должной термообработки, с геометрией, не соответствующей классу допуска) ведёт к быстрому уходу ресурса, дисбалансу, вибрациям и усталостным трещинам уже через несколько сотен моточасов.

Своевременно замените изношенный или повреждённый шатун на наш надёжный и проверенный оригинальный шатун 6746-31-3240 / 3901383 или его качественные аналоги (5266243, 4947898, 3924350, YNF04803) — и восстановите паспортную мощность, стабильность и долговременную, бесперебойную работу двигателя вашей техники!

Нажмите кнопку «Заказать» или свяжитесь с нами любым удобным способом — мы поможем подобрать нужный шатун именно под ваш тип двигателя (Komatsu S6D, Cummins 6CT, ISLe, ISC, QSC), уточним цену с доставкой и организуем отправку по всей России!