21779548 Сальник коленвала передний (938.910)

Передний сальник коленвала Volvo 21779548 — надёжная герметизация двигателей D13, Mack MP8 и другой техники

Каждый день работы двигателя вашего грузовика, экскаватора или промышленной установки — это серьёзное испытание для всех узлов системы смазки. Именно передний сальник коленчатого вала 21779548 (Crankshaft Front Oil Seal) является главным барьером, предотвращающим утечку масла из передней части двигателя. Он защищает коленчатый вал от попадания грязи и влаги, а также обеспечивает стабильное давление масла в системе, необходимое для смазки шатунных и коренных подшипников, распределительного вала и турбокомпрессора.

Со временем даже качественный сальник изнашивается: резиновая кромка теряет эластичность, твердеет или растрескивается под воздействием высоких температур и агрессивного масла. Результат закономерен — масло начинает сочиться из-под передней крышки двигателя, оставляя лужицы под техникой, а уровень масла неуклонно падает. Промедление с заменой ведёт к масляному голоданию, износу вкладышей, дорогостоящему капитальному ремонту двигателя, а в особо тяжёлых случаях — к заклиниванию коленчатого вала.

Передний сальник коленвала Volvo 21779548 — это не просто резиновое кольцо, а высокоточное радиальное уплотнение, спроектированное для работы в экстремальных условиях. Благодаря точным размерам (внутренний диаметр 135 мм, наружный 159 мм, толщина 12,7 мм) и современным материалам (FKM/ACM), он гарантирует полную герметичность системы смазки даже при высоком давлении масла (до 8-10 бар) и перепадах температур (от –40°C до +150°C). Армированная сталью конструкция сохраняет форму и уплотнительные свойства в условиях постоянных вибраций, характерных для работы дизельного двигателя под нагрузкой.

Использование детали 21779548 позволяет:
- исключить утечки масла в передней части двигателя, предотвращая падение уровня смазки и масляное голодание；
- защитить коленчатый вал от абразивного износа и воздействия грязи/воды, проникающих через негерметичный сальник；
- сохранить давление в системе смазки на заводском уровне, обеспечивая штатную работу всех подшипников и масляных магистралей；
- снизить эксплуатационные расходы — своевременная замена сальника в разы дешевле капитального ремонта двигателя.

Ключевые преимущества
- Промышленная надёжность и термостойкость. Сальник 21779548 изготавливается из высококачественного фторкаучука (FKM/FPM), устойчивого к многократным циклам нагрева до +150°C, воздействию агрессивного масла, озона и химических реагентов. Это исключает потерю эластичности, растрескивание и обеспечивает стабильную геометрию рабочей кромки на протяжении всего срока службы. Дополнительно армированная сталью конструкция сохраняет форму уплотнения при высоком давлении.
- Прецизионная геометрия и совместимость. Благодаря строгому соблюдению оригинальных чертежей Volvo, посадочные размеры сальника (135×159×12.7 мм) идеально совпадают со штатным посадочным местом в передней крышке двигателя, что исключает перекосы, вибрации и необходимость в доработках при установке.
- Универсальность применения и полная совместимость. Сальник 21779548 используется в десятках моделей двигателей Volvo (D12, D13, D16), Mack (MP8), Renault (DXi 13) и Volvo Penta (TAD1340VE, D16C‑A), а также в сотнях моделей спецтехники и грузовиков. Это делает его идеальным складским артикулом для ремонтных мастерских, обслуживающих технику разных брендов.
- Гарантированная совместимость и широкая номенклатура аналогов. Деталь 21779548 является прямым OEM‑номером Volvo и полностью взаимозаменяема с аналогами ведущих мировых производителей (21347087, 21081526, 85108423, 7421347087, 7421779548). Установка производится в штатное посадочное место без доработок.

✅ Признаки, указывающие на замену сальника 21779548
Заменить передний сальник коленвала без промедления необходимо, если вы заметили хотя бы один из этих симптомов:
- Масляные пятна под двигателем — при длительной стоянке техники под передней частью картера появляются масляные подтёки (лужицы).
- Снижение уровня моторного масла при отсутствии видимых подтеканий через прокладки и другие соединения — масло уходит через сальник в процессе работы (особенно под нагрузкой).
- Повышенный расход масла (более 1% от расхода топлива) — двигатель «жрёт» масло, которое попадает наружу или в поддон.
- Наличие нагара и маслянистых отложений на передней крышке двигателя и шкиве коленчатого вала (указывает на микротрещины в сальнике).
- Нестабильное давление масла на холостых оборотах или под нагрузкой — верный признак того, что сальник пропускает масло, снижая давление в системе смазки.
- Проведение планового капитального ремонта двигателя — замена переднего сальника коленвала входит в обязательную процедуру при капремонте (каждые 8 000‑10 000 моточасов или 500 000‑700 000 км пробега).

Модельный ряд техники (Применяемость)
Передний сальник коленвала 21779548 устанавливается на двигатели Volvo D12, D13, D16, Mack MP8, Renault DXi 13 и Volvo Penta на следующую технику. Список составлен на основе OEM-каталогов и каталогов сертифицированных поставщиков, является максимально полным и детальным с разбивкой по поколениям и спецификациям.
Грузовые автомобили Volvo Trucks (двигатели D12/D13/D16):
Volvo FH (все поколения — FH9, FH10, FH12, FH13, FH16) с двигателями D12, D13A/B/C/K, D16
Volvo FM, FMX, FM12 (модели до 2018 года и после, включая FM с 2012 года для FH4)
Volvo FL7, FL10, FL12 (предыдущее поколение)
Volvo VN, VHD, VNL, VNM (североамериканские модели с двигателями D13 и Mack MP8)
Volvo NH (отдельные модификации)
Самые популярные модели по мощности: FH400, FH420, FH440, FH460, FH480, FH500, FH520, FH540 D13
Автобусы Volvo и техника Optare/Plaxton:
Volvo B13R, B9L с двигателями D13B, D13C
Optare (Olympus, Elite, Panorama)
Plaxton (Elite, EliteI, Panorama)
Грузовые автомобили Renault Trucks (с двигателями DXi 13):
Renault Magnum DXi 13 (440, 460, 480, 500, 520 л.с.)
Renault Kerax DXi 13 (460, 500 л.с.)
Renault Premium, Premium Route DXi 13 (все модификации)
Renault C, K, T (более поздние модели с двигателями DXi 13)
Грузовые автомобили Mack Trucks (двигатели MP8):
Mack MP8 (13‑литровый двигатель)
Mack Anthem, Granite, TerraPro, LR, MRU, CHU, CXU (все модели с двигателями MP8)
Спецтехника Volvo Construction Equipment (Volvo CE) с двигателями D12/D13:
Гусеничные экскаваторы (Crawler Excavators): EC380D, EC380E, EC480D, EC480E, EC700C, EC750D, EC460C, EC350D/E, EC340D, EC620, EC650
Колёсные погрузчики (Wheel Loaders): L150G, L150H, L180G, L180H, L220G, L220H, L250G, L250H
Сочленённые самосвалы (ADT): A25D, A25E, A25F, A25F/G, A30D, A30E, A30F, A30F/G, A35D, A35E, A35F, A35F/G, A40D, A40E, A40F, A40F/G
Самосвалы Volvo BM: A25C, A30C, A35C, A40
Колёсные экскаваторы и другая техника: EW130 KERMAN, EL70 VOLVO BM, EL70C VOLVO BM
Трубоукладчики и прочая спецтехника: PL4809D, PL4809E, 4400, 4500, 4600, 4600B, 861
⚓ Двигатели Volvo Penta (судовые и промышленные):
Volvo Penta TAD734GE, TAD1340VE, TAD1350VE, TAD1643VE‑B
Volvo Penta D13B-E MG, D13C2-B MP
Volvo Penta D13A‑A, D13B‑A, D16C‑A, D16C‑B, D16C‑M (судовые модификации)
Volvo Penta D12A‑A, D12D‑A (при совместимости по каталогу)
Volvo Penta TAD1352VE, TAD1360VE, TAD1361VE, TAD1363VE (промышленные модификации)

Все данные по совместимости верифицированы по OEM-каталогам и каталогам проверенных поставщиков. Если вашей модели техники нет в списке, уточните совместимость у наших менеджеров по VIN‑коду вашей машины.

Кросс‑номера и аналоги (Cross Reference)
В каталогах разных поставщиков и в схемах различных модификаций техники передний сальник коленвала 21779548 может быть указан под следующими OEM‑номерами и артикулами производителей аналогов. ВСЕ они обозначают полностью взаимозаменяемые детали.

Оригинальные OEM-номера (полная взаимозаменяемость):
Volvo (оригинал OEM)    VOE21779548, 21779548, 22235114
Volvo (альтернативные OEM-номера для этой же детали)    21347087, 21081526, 85108423
Renault Trucks (альтернативные OEM-номера)    7421347087, 7421779548
Mack Trucks (альтернативные OEM-номера)    21347087, 21081526, 21779548, 7421347087, 85108423

Свяжитесь с нами прямо сейчас
Течь масла через передний сальник коленвала на двигателе Volvo D13, Mack MP8 или Renault DXi 13 — это не просто пятно под машиной. Это прямая угроза падения уровня масла, масляного голодания, износа вкладышей и, в конечном счёте, капитального ремонта двигателя стоимостью в миллионы рублей.

Своевременно замените изношенный или повреждённый сальник на наш надёжный и проверенный оригинальный передний сальник коленвала Volvo 21779548 или его качественные аналоги (21347087, 85108423) — и восстановите полную герметичность системы смазки вашего двигателя!

Нажмите кнопку «Заказать» или свяжитесь с нами любым удобным способом — мы поможем подобрать нужный сальник именно под ваш тип двигателя (D13, D16, TAD1340VE, Mack MP8), уточним цену с доставкой и организуем отправку по всей России!