21016539 Выпускной клапан D13F

Выпускной клапан Volvo 21016539 — эталонная герметичность и теплоотвод для двигателей D13, D16, Mack MP8

⚠️ Почему эта небольшая деталь может стать причиной отказа двигателя вашей спецтехники и грузовика?
Дизельный двигатель вашего экскаватора, погрузчика, самосвала или грузового автомобиля Volvo — это высокоточный агрегат, в котором каждый компонент работает в жесткой связке. Выпускной клапан 21016539 (Exhaust Valve) — это элемент, который работает в самых экстремальных условиях: он открывается и закрывается на скорости до 3000 раз в минуту, его тарелка нагревается до 800-900°C, а стержень должен обеспечивать точное направление в ГБЦ и эффективно отводить тепло. Если этот клапан выходит из строя (прогорает, деформируется, теряет герметичность фаски), последствия для силового агрегата могут быть катастрофическими: падает компрессия, снижается мощность и крутящий момент (двигатель «не тянет»), увеличивается расход топлива и масла, появляется черный/сизый дым из выхлопной трубы, а в особо тяжелых случаях — разрушается седло клапана и повреждается головка блока цилиндров (ГБЦ). Капитальный ремонт двигателя в такой ситуации обойдется в миллионы рублей.

Выпускной клапан Volvo 21016539 — это не просто стальной стержень, а прецизионный элемент ГРМ, спроектированный для идеального взаимодействия с седлом клапана. Благодаря прецизионным размерам (диаметр головки 40 мм, стержень 8 мм, угол фаски 40°) и материалу из жаропрочной легированной стали, клапан гарантирует герметичность камеры сгорания, правильную теплопередачу от тарелки в седло и снижает износ направляющей втулки, что увеличивает ресурс как самого клапана, так и сопряженных деталей, защищая ваш двигатель от перегрева, потери мощности и масляного голодания.

Использование детали 21016539 позволяет:
- восстановить паспортную компрессию в цилиндрах, вернув двигателю заводскую мощность и крутящий момент;
- исключить прорыв отработавших газов в поддон картера и впускной коллектор, предотвращая появление черного/сизого дыма и перерасход масла;
- снизить расход топлива до заводских значений за счёт оптимального сгорания топливной смеси;
- обеспечить правильный отвод тепла от головки поршня, предотвращая перегрев, деформацию и прогорание тарелки клапана.

Ключевые преимущества
- Промышленная надежность и термостойкость. Клапан 21016539 изготавливается из жаропрочной легированной стали (нержавеющая сталь / специальный сплав), устойчивой к многократным циклам нагрева до 800-900°C и резкому охлаждению. Это исключает появление микротрещин (терморастрескивание), деформацию тарелки и обеспечивает стабильную геометрию фаски клапана на протяжении всего срока службы между капитальными ремонтами. Материал также устойчив к коррозии и воздействию агрессивных компонентов отработавших газов (сера, сажа, кислоты).
- Прецизионная геометрия и термообработка. Благодаря строгому соблюдению оригинальных чертежей Volvo, посадочные размеры клапана (диаметр головки 40 мм, стержня 8 мм, угол фаски 40°) идеально совпадают со штатными посадочными местами в ГБЦ, что исключает перекосы, вибрации и необходимость в серьезных доработках при установке. Термообработка (закалка, отпуск, азотирование) обеспечивает оптимальное соотношение твёрдости поверхности (износостойкость) и вязкости сердцевины (устойчивость к ударным нагрузкам).
- Универсальность применения и полная совместимость. Клапан используется в двигателях Volvo (D11, D13, D16, TAD734VE, TAD1340VE, TAD1643VE‑B), Mack (MP7, MP8), Renault (DXi 11, 12, 13) и многих других платформах. Это делает его идеальным складским артикулом для ремонтных мастерских, обслуживающих как грузовую технику, так и спецтехнику Volvo CE.
- Гарантированная совместимость и широкая номенклатура аналогов. Деталь 21016539 является прямым OEM‑номером Volvo и полностью взаимозаменяема с аналогами ведущих мировых производителей (20768519, 20768506, 7420768519, 7421016539, DIESEL TECHNIC 2.10581, febi bilstein 179180, Freccia, Mahle, TRW 48316, KS, AM POINT, ZIKMAR). Установка производится в штатное посадочное место без доработок.

✅ Признаки, указывающие на замену клапана 21016539
Заменить выпускной клапан без промедления необходимо, если вы заметили хотя бы один из этих симптомов:
- Падение мощности и крутящего момента — двигатель «не тянет», плохо разгоняется, не развивает номинальных оборотов под нагрузкой (при исправной топливной аппаратуре и турбокомпрессоре).
- Черный или сизый дым из выхлопной трубы — особенно при резком нажатии на педаль акселератора или под нагрузкой (прорыв газов в поддон, попадание масла в камеру сгорания).
- Увеличенный расход моторного масла при отсутствии внешних течей (подтеканий через прокладки и сальники) — масло сгорает в цилиндрах вместе с топливом из‑за изношенного клапана и направляющей втулки.
- Нестабильная работа двигателя на холостых оборотах («троение», плавающие обороты, пропуски воспламенения) — клапан не обеспечивает герметизации камеры сгорания, компрессия падает.
- Наличие вертикальных задиров, «седла» или нагара на стержне клапана, а также трещин, раковин или прогара на тарелке, выявленных при визуальном осмотре при разборке ГБЦ.
- Проведение планового капитального ремонта головки блока цилиндров (ГБЦ) — замена выпускных клапанов является обязательной процедурой при восстановлении головки (обычно при пробеге 500 000‑700 000 км для грузовых автомобилей или 8 000‑10 000 моточасов для спецтехники).

Модельный ряд техники (Применяемость)
Выпускной клапан 21016539 устанавливается в головки блока цилиндров (ГБЦ) на двигатели Volvo D11, D13, D16, TAD734GE, TAD1340VE, TAD1350VE, TAD1643VE‑B и Mack MP7, MP8, а также на множество моделей спецтехники, грузовых автомобилей, автобусов и промышленных установок. Список составлен на основе OEM-каталогов и каталогов проверенных поставщиков, является максимально полным. Основной флот применения: EC480D, A40F, L180H, Volvo FH/FM, Volvo 9900.
Грузовые автомобили Volvo Trucks (D13 / D16 / TAD):
Volvo FH, FH12, FH13, FH16 (все поколения, с двигателями D13A/B/C, D16)
Volvo FM, FMX, FM12 (с двигателями D11/D13)
Volvo FL (с двигателями D13 — отдельные модификации)
Volvo VN, VHD, VNL, VNM (североамериканские модели)
Volvo NH (предыдущее поколение)
Автобусы Volvo:
Volvo 9900, 9700 (туристические автобусы)
Volvo B11R, B12R (с двигателями D11, D13)
Грузовые автомобили Renault Trucks:
Renault Magnum (с двигателями DXi 12, DXi 13)
Renault Premium, Premium Route (с двигателями DXi 11, DXi 12)
Renault Kerax (тяжелый грузовик для строительства и бездорожья)
Renault DXi 13
Грузовые автомобили Mack Trucks:
Mack MP8 (13‑литровый двигатель, мощность 415-505 л.с.)
Mack MP7 (11‑литровый двигатель, отдельные модификации)
Mack Anthem, Mack Granite, Mack TerraPro, Mack LR, Mack MRU (модели с двигателями MP7/MP8)
Спецтехника Volvo Construction Equipment (Volvo CE):
Экскаваторы гусеничные (Crawler Excavators): EC460, EC460B, EC460C, EC460CHR, EC480D, EC480DHR, EC480E, EC480EHR, EC700B, EC700BHR, EC700C, EC700CHR, EC750D, EC380D, EC380DHR, EC380E, EC380EHR, EC350E, EC340D
Экскаваторы колёсные (Wheel Excavators): ECR145C, ECR145D, ECR145E, ECR235C, ECR235D, ECR235E, ECR305C
Фронтальные погрузчики (Wheel Loaders): L150G, L150H, L180G, L180G HL, L180H, L180H HL, L220G, L220H, L250G, L250H
Сочленённые самосвалы (ADT): A35E, A35E FS, A35F, A35F FS, A35F/G, A35F/G FS, A40E, A40E FS, A40F, A40F FS, A40F/G, A40F/G FS
Самосвалы Volvo BM: A30 VOLVO BM, A35 VOLVO BM, A40 VOLVO BM, A25C, A30C, A35C
Трубоукладчики и другие машины: PL3005D, PL4608, PL4611, PL4809D
Лесозаготовительная техника: FC2121C, FC2421C, FC2924C, FC3329C
⚓ Двигатели Volvo Penta (судовые и промышленные):
Volvo Penta TAD734GE, TAD1340VE, TAD1350VE, TAD1140VE, TAD1643VE‑B (промышленные дизели)
Volvo Penta D11A‑A, D12A‑A, D12D‑A, D16C‑A, D16C‑B, D16C‑M (судовые модификации)
Все данные по совместимости верифицированы по OEM-каталогам Volvo, Mack, Renault и каталогам проверенных поставщиков. Если вашей модели техники нет в списке, уточните совместимость у наших менеджеров по VIN‑коду (серийному номеру) вашей машины.

Кросс‑номера и аналоги (Cross Reference)
В каталогах разных поставщиков и в схемах различных модификаций двигателей выпускной клапан 21016539 может быть указан под следующими OEM‑номерами и артикулами производителей аналогов. ВСЕ они обозначают полностью взаимозаменяемые детали.
Оригинальные OEM-номера (полная взаимозаменяемость):
21016539 — основной номер (Volvo Trucks / Volvo Penta)
VOE21016539 — номер Volvo Construction Equipment
20768519 — Volvo (основной кросс-номер)
20768506 — Volvo (альтернативный OEM-номер, часто встречается в каталогах)
7420768519, 7421016539 — Renault Trucks (для двигателей DXi 13)
74 20 768 519, 74 21 016 539 — Renault Trucks (альтернативная запись)

Свяжитесь с нами прямо сейчас
Прогорание, деформация или износ выпускного клапана на двигателе Volvo D13, D16, TAD1340VE или Mack MP8 — это не просто потеря мощности. Это прямая угроза разрушению седла клапана и головки блока цилиндров (ГБЦ), что ведёт к дорогостоящему капитальному ремонту с заменой всей головки в сборе.

Своевременно замените изношенный или повреждённый клапан на наш надёжный и проверенный оригинал Volvo 21016539 или его качественные аналоги (20768519) — и восстановите паспортную компрессию, снизите расход масла и топлива и вернете герметичность камеры сгорания вашего двигателя!

Нажмите кнопку «Заказать» или свяжитесь с нами любым удобным способом — мы поможем подобрать нужный выпускной клапан именно под ваш тип двигателя (D13, D16, TAD1340VE, Mack MP8), уточним цену с доставкой и организуем отправку по всей России!