3150011 Комплект вкладышей шатунных (214950)

Шатунный вкладыш 3150011 — надёжная работа двигателя Cummins NT855, NTA855, N14 и совместимой спецтехники

Каждый цикл работы дизельного двигателя вашего бульдозера, экскаватора или погрузчика — это серьёзное испытание для всех трущихся пар. Именно шатунный вкладыш 3150011 — это деталь, которая защищает шатун и шатунную шейку коленвала от износа, воспринимая на себя циклические нагрузки от сгорания топливной смеси и взрывную детонацию при воспламенении дизеля. Выход из строя этой небольшой детали ведёт к задирам (появлению царапин и канавок на шейке), перегреву, провороту вкладыша (вращение вместе с коленвалом, что разрушает посадочное место шатуна), заклиниванию коленчатого вала и, как следствие, капитальному ремонту двигателя, который обойдется в миллионы рублей.

Шатунный вкладыш 3150011 — это не просто стальная пластина, а прецизионный элемент подшипника скольжения. Благодаря высокой точности изготовления, многослойной структуре материала (стальное основание, антифрикционный слой, антикоррозийное покрытие) и строгому соблюдению геометрии, он обеспечивает:
- минимальное трение в паре с шатунной шейкой коленвала, снижая потери мощности и износ;
- правильный масляный зазор для циркуляции моторного масла и отвода тепла от зоны трения;
- стабильное положение шатуна на коленчатом валу, исключая биения и перекосы;
- точную передачу нагрузки от поршня на коленчатый вал.

Использование детали 3150011 позволяет:
- восстановить заводские зазоры в сопряжении шатуна и коленчатого вала, вернув двигателю паспортную мощность и плавность работы;
- исключить риск задиров, проворота вкладыша и выхода из строя шатуна и коленвала, продлевая ресурс базовых деталей двигателя;
- обеспечить стабильное давление масла в системе смазки и отвод тепла от зоны трения, предотвращая перегрев;
- снизить эксплуатационные расходы — своевременная замена вкладышей в разы дешевле замены коленчатого вала или шатунов.

Ключевые преимущества
- Промышленная надежность и долговечность. Вкладыш 3150011 изготавливается из многослойного металла на стальной основе: стальное основание + промежуточный антифрикционный слой (никель/бронза/олово) + антикоррозийное и антизадирное покрытие (олово-свинец). Такая конструкция устойчива к многоцикловым нагрузкам, ударным воздействиям, высокому давлению и перепадам температур, что исключает задиры, проворот и смятие рабочей поверхности.
- Точная OEM‑геометрия и совместимость. Благодаря строгому соблюдению оригинальных чертежей Cummins, размеры вкладыша (диаметр посадки на шатунную шейку 79.35 мм, ширина 44 мм) идеально совпадают со штатными посадочными местами в шатуне и на коленчатом валу. Это исключает перекосы, неравномерный зазор и необходимость в доработках при установке.
- Универсальность применения. Вкладыш 3150011 используется на широчайшем спектре техники с двигателями Cummins NT855, NTA855, N14: бульдозеры Shantui SD22/SD23/SD32/SD42 и оригинальные Komatsu D80/D85/D155; экскаваторы XCMG, Liugong; колесные погрузчики; карьерные самосвалы; автобусы; судовые двигатели и генераторные установки. Это делает его идеальным складским артикулом для ремонтных мастерских, СТО, дилерских центров и сервисных служб, обслуживающих парк китайской и американской техники.
- Гарантированная совместимость и широкая номенклатура аналогов. Деталь 3150011 является прямым OEM‑номером Cummins и CCEC и полностью взаимозаменяема с аналогами ведущих мировых производителей. Установка производится в штатное посадочное место без каких‑либо доработок.

✅ Признаки, указывающие на замену вкладыша 3150011
Заменить шатунные вкладыши без промедления необходимо, если вы заметили хотя бы один из этих симптомов:
- Стук в двигателе — глухой, ритмичный, усиливающийся при увеличении нагрузки (особенно при движении под гору или наборе оборотов) и исчезающий при отключении цилиндра. Это верный признак износа вкладыша или выработки масляного зазора.
- Падение давления масла — ниже 1-1,5 бар на холостых оборотах или при прогретом двигателе (стрелка манометра падает, лампа аварийного давления мигает).
- Металлическая стружка в масле — на щупе или при сливе масла видны мельчайшие металлические частицы (блестят на свету) — верный признак начавшегося разрушения антифрикционного слоя вкладыша.
- «Плавающие» обороты и потеря мощности — двигатель работает нестабильно, не развивает номинальных оборотов под нагрузкой.
- Проведение планового капитального ремонта двигателя (обычно после 8 000–10 000 моточасов для спецтехники) — замена шатунных вкладышей является обязательной процедурой при капремонте (даже если старые выглядят визуально нормально, металл устал и ресурс выработан).

Модельный ряд техники (Применяемость)
Вкладыши шатунные 3150011 (стандарт STD) применяются на широчайшем спектре моделей тяжелой спецтехники, промышленного оборудования и генераторов с двигателями Cummins NT855, NTA855, N14. Список составлен на основе OEM-каталогов и каталогов проверенных поставщиков, является максимально полным.
Двигатели CUMMINS:
NT855 (14 литров, 6 цилиндров)
NTA855 (с турбонаддувом)
N14 (14 литров, Euro 2/3)
NH (предшественник NT855)
Big Cam C360, C280
Бульдозеры Shantui (Shantui Bulldozers):
SD22, SD22S, SD22U
SD23, SD23S, SD23U
SD32, SD32S, SD32U
SD42
SD08, SD13, SD16 (по некоторым каталогам, для совместимых модификаций)
Бульдозеры Komatsu (с двигателями NT855):
D80, D85, D155 (для модификаций с двигателями NT855 / NTA855)
Экскаваторы (Excavators):
Shantui SE130, SE210, SE215 (модификации с двигателем NT855)
XCMG (отдельные модели экскаваторов с двигателями NT855 / KTA19)
Liugong (отдельные модели)
Колесные погрузчики (Wheel Loaders):
Shantui SL50W, SL60W (модификации с двигателем NT855)
XCMG LW300K, LW500K
Liugong ZL30, ZL50
SDLG LG936L, LG956L
PengPu, HBXG Shehwa, Zoomlion (отдельные модели)
Карьерные самосвалы и автобусы (Dump Trucks & Buses):
Shantui SD42 (и другие модели самосвалов с двигателями NT855)
XCMG (карьерные самосвалы)
Автобусы (отдельные модели с двигателями NT855 / NTA855 / KTA19)
Тяжелые грузовики (отдельные модели с двигателями NT855 / KTA19 / N14)
Морские и промышленные установки (Marine & Industrial):
Генераторные установки / ДГУ (дизель-генераторы с двигателями NT855, KTA19, KTA38, KTA50)
Судовые двигатели (морские модификации NT855, KTA19, KTA38, KTA50)
Насосные станции, компрессоры, буровые установки с двигателями Cummins

Все данные по совместимости верифицированы по OEM-каталогам и каталогам проверенных поставщиков. Если вашей модели техники нет в списке, уточните совместимость у наших менеджеров по VIN‑коду (серийному номеру) вашей машины.

Кросс‑номера и аналоги (Cross Reference)
В каталогах разных поставщиков и в схемах различных модификаций двигателей шатунный вкладыш 3150011 может быть указан под следующими OEM‑номерами и артикулами производителей аналогов. ВСЕ они обозначают полностью взаимозаменяемые детали.
Cummins (оригинал OEM)    3150011    Основной номер Cummins
Cummins (основной OEM-парт-номер для заказа)    214950    Основной номер для поиска и заказа в системах Cummins и CCEC
Альтернативные OEM-номера    214951, 214953, 214954, 3047391, 3055145    Взаимозаменяемые номера для NT855 и N14

Свяжитесь с нами прямо сейчас
Износ шатунных вкладышей 3150011 на двигателе Cummins NT855, NTA855 или N14 — это не просто стук под капотом. Это прямая угроза дорогостоящему коленчатому валу, шатунам и блоку цилиндров, а также потенциальный капитальный ремонт двигателя стоимостью в миллионы рублей.

Своевременно замените изношенные или повреждённые вкладыши на наш надёжный и проверенный оригинальный шатунный вкладыш 3150011 или его качественные аналоги (214950, AS-214950) — и восстановите паспортную мощность, плавность работы и долговременную, бесперебойную работу двигателя вашей техники!

Нажмите кнопку «Заказать» или свяжитесь с нами любым удобным способом — мы поможем подобрать нужные вкладыши именно под ваш тип двигателя (NT855, NTA855, N14), уточним цену с доставкой и организуем отправку по всей России!