Сальник задний коренной (6736-21-4221, 6732-21-1310, 6736-21-4220, 6732-21-1311, 5259499)

Сальник коленвала задний Komatsu 6736-21-4220 — надёжная герметизация для двигателей S6D102E, SAA6D107E, SAA6D114E и техники PC, WA

Почему оригинальный задний сальник коленвала 6736-21-4220 критически важен для вашего двигателя Komatsu?
Двигатель вашего экскаватора или погрузчика Komatsu — это высокоточный агрегат, где герметичность каждого узла имеет решающее значение. Именно задний сальник коленчатого вала (Rear Crankshaft Seal) 6736-21-4220 — это элемент, который:
- герметизирует заднее выходное отверстие коленвала из блока цилиндров, предотвращая утечку моторного масла со стороны маховика и коробки передач;
- защищает двигатель от попадания грязи, пыли и влаги внутрь, что продлевает срок службы всех внутренних компонентов;
- обеспечивает стабильное давление в системе смазки, гарантируя надёжную работу всех трущихся пар двигателя;
- защищает сцепление и маховик от попадания масла, предотвращая пробуксовку, рывки и преждевременный выход узла из строя.

Со временем даже качественный сальник стареет: резина теряет эластичность, твердеет, трескается или истирается. Результат — утечки масла, падение давления в системе смазки, попадание абразивных частиц внутрь двигателя и замасливание сцепления. Игнорирование этой проблемы неизбежно ведёт к капитальному ремонту двигателя и замене сцепления, что может обойтись в миллионы рублей. Экономить на качестве сальника — значит рисковать самым дорогим, что есть в вашей машине, её двигателем и трансмиссией.

Сальник коленвала Komatsu 6736-21-4220 — это не просто резиновое кольцо, а прецизионная OEM-деталь, изготовленная из высококачественной маслостойкой резины с металлическим армирующим каркасом. Благодаря точной геометрии, высокой термостойкости и устойчивости к агрессивным средам, он гарантирует:
- полную герметичность задней части коленчатого вала, исключая утечки масла и попадание загрязнений;
- стабильное давление в системе смазки, обеспечивая надёжную работу всех трущихся пар двигателя;
- защиту сцепления и маховика от масляных пятен, продлевая ресурс дорогостоящих узлов;
- длительный срок службы без потери эластичности и герметизирующих свойств (рассчитан на многолетнюю эксплуатацию в агрессивной среде).

Использование оригинальной детали 6736-21-4220 позволяет:
-восстановить полную герметичность задней части двигателя, исключив утечки масла и попадание грязи;
- исключить риск масляного голодания и аварийного износа двигателя, предотвращая дорогостоящий капитальный ремонт;
- защитить сцепление от замасливания и преждевременного выхода из строя, избегая дорогостоящей замены;
- обеспечить стабильную и надёжную работу двигателя в любых условиях (карьер, стройплощадка, бездорожье);
- снизить эксплуатационные расходы и время простоя — своевременная замена сальника в разы дешевле ремонта из-за разгерметизации.

Ключевые преимущества
Оригинальное качество Komatsu и полная совместимость. Сальник 6736-21-4220 разработан и произведён по строгим OEM-спецификациям Komatsu. Благодаря точным посадочным размерам и форме, деталь идеально устанавливается в штатное посадочное место на двигателях S4D102E, 4D102E, SAA4D102E, 6D102, S6D102E, SA6D102E, S6D114E, SAA6D107E, SAA6D114E, SAA6D102E, исключая перекосы, зазоры и необходимость в доработках. Это прямая замена «болт-он» без подгонки, что экономит время механика и ускоряет ввод техники в эксплуатацию.

Надёжность и долговечность в самых жёстких условиях. Сальник 6736-21-4220 изготавливается из высококачественной маслостойкой резины с металлическим армирующим каркасом, устойчивой к многоцикловым нагрузкам, воздействию горячего моторного масла, перепадам температур (от -40°C до +120°C) и старению. Продукция сертифицирована по стандартам ISO 9001. Это гарантирует ресурс сальника, сопоставимый с ресурсом самого двигателя (до 10 000–12 000 моточасов) при своевременном обслуживании.

Универсальность применения. Сальник 6736-21-4220 используется на широчайшем спектре техники Komatsu, что делает его идеальным складским артикулом для ремонтных мастерских, СТО, дилерских центров и сервисных служб. Устанавливается на:
Гусеничные экскаваторы (Crawler Excavators): PC200-6 (S/N 60001 and UP), PC200LC-6 (S/N 70001 and UP), PC220-6 (S/N 80001 and UP), PC220LC-6 (S/N 90001 and UP), PC220SE-6 (S/N A0001 and UP), PC220-7 (S/N DBH0001 and UP), PC220LC-7 (S/N DBJ0001 and UP)
Колёсные погрузчики (Wheel Loaders): WA320-3 (S/N 15035-UP, WA320H20561-UP), WA320-3L (S/N A30001-UP), WA380-3 (S/N 16338-UP, WA380H20501-UP), WA380-3L (S/N A50001-UP), WA380-3MC (S/N A51001-UP), WA420-3 (S/N WA420H30051-30296), WA420-3L (S/N A30001-UP), WA420-3MC (S/N A31001-UP), WA430-6 (S/N H60051-H60265)

Гарантированная совместимость и широкая номенклатура аналогов. Деталь 6736-21-4220 является прямым OEM‑номером Komatsu и полностью взаимозаменяема с аналогами ведущих производителей (6732-21-1310, 6732-21-1311, 6736-21-4221, 6732-21-4260), что позволяет выбрать оптимальный вариант по цене без потери качества. Установка производится в штатное посадочное место без каких‑либо доработок. При монтаже рекомендуется использовать специальный оправку для запрессовки, чтобы не перекосить и не повредить деталь.

✅ Признаки, указывающие на замену сальника 6736-21-4220
Заменить задний сальник коленвала без промедления необходимо, если вы заметили хотя бы один из этих симптомов:
- Постоянные утечки масла в месте соединения двигателя и КПП — видимые подтёки масла на картере, масляные пятна под техникой после стоянки.
- Падение уровня масла в двигателе при отсутствии внешних подтёков через прокладки и другие соединения.
- Масло на маховике и диске сцепления — при снятии КПП обнаруживается маслянистый налёт (верный признак износа сальника).
- Сцепление «ведёт», пробуксовывает — появились рывки при трогании, потеря тяги, запах горелого масла (диск сцепления замаслился).
- Визуальные повреждения сальника — трещины, деформация, потеря эластичности, расслоение резины, выявленные при разборке узла.
- Проведение планового капитального ремонта двигателя или замены сцепления — замена сальника является обязательной процедурой при разборке узла, даже если внешних признаков износа не видно (сальник может иметь микротрещины и усталость материала). Замена сальника при замене сцепления — обязательная процедура, так как доступ к нему открыт.

Модельный ряд техники (Применяемость)
Задний сальник коленвала 6736-21-4220 применяется на широчайшем спектре техники Komatsu, оснащённой двигателями серий S4D102E, 4D102E, SAA4D102E, 6D102, S6D102E, SA6D102E, S6D114E, SAA6D107E, SAA6D114E, SAA6D102E. Список составлен на основе OEM-каталогов и каталогов проверенных поставщиков, является максимально полным.
Совместимые двигатели Komatsu (Komatsu Diesel Engines):
S4D102E
4D102E
SAA4D102E
6D102
S6D102E
SA6D102E
S6D114E
SAA6D107E
SAA6D114E
SAA6D102E
Гусеничные экскаваторы (Crawler Excavators):
PC200-6 (S/N 60001 and UP)
PC200LC-6 (S/N 70001 and UP)
PC220-6 (S/N 80001 and UP)
PC220LC-6 (S/N 90001 and UP)
PC220SE-6 (S/N A0001 and UP)
PC220-7 (S/N DBH0001 and UP)
PC220LC-7 (S/N DBJ0001 and UP)
Колёсные погрузчики (Wheel Loaders):
WA320-3 (S/N 15035-UP, WA320H20561-UP)
WA320-3L (S/N A30001-UP)
WA380-3 (S/N 16338-UP, WA380H20501-UP)
WA380-3L (S/N A50001-UP)
WA380-3MC (S/N A51001-UP)
WA420-3 (S/N WA420H30051-30296)
WA420-3L (S/N A30001-UP)
WA420-3MC (S/N A31001-UP)
WA430-6 (S/N H60051-H60265)

Все данные по совместимости верифицированы по OEM-каталогам и каталогам проверенных поставщиков. Если вашей модели техники нет в списке, уточните совместимость у наших менеджеров по VIN‑коду (серийному номеру) / модели двигателя.

Кросс‑номера и аналоги (Cross Reference)
В каталогах разных поставщиков и в схемах различных модификаций техники сальник 6736-21-4220 может быть указан под следующими артикулами и производителями аналогов. ВСЕ они обозначают полностью взаимозаменяемые детали.

Производитель / Тип    Артикул / кросс‑номер    Примечание
Komatsu (оригинал OEM)    6736-21-4220    Основной заводской номер Komatsu
Komatsu (альтернативная запись)    6736214220    Часто используется как полный синоним для поиска и заказа
Прямые OEM-аналоги    6732-21-1310    Взаимозаменяемый OEM-номер
6732-21-1311    Взаимозаменяемый OEM-номер
6736-21-4221    Взаимозаменяемый OEM-номер
6732-21-4260    Взаимозаменяемый OEM-номер

Свяжитесь с нами прямо сейчас
Утечка масла, попадание грязи и влаги в двигатель через изношенный задний сальник коленвала на вашем экскаваторе Komatsu PC200-6/7, погрузчике WA320-3, WA380-3 или другой технике — это не просто грязная техника и масляные пятна. Это прямая угроза дорогостоящему двигателю: падение уровня масла, масляное голодание, износ вкладышей коленвала и поршневой группы, а также замасливание и выход из строя сцепления. Капитальный ремонт двигателя и замена сцепления могут обойтись в миллионы рублей, а простой карьерной техники — в срыв производственных планов. Экономить на качестве сальника — значит рисковать самым дорогим, что есть в вашей машине, её двигателем и трансмиссией.

Своевременно замените изношенный, потерявший эластичность или повреждённый сальник на наш надёжный и проверенный оригинал Komatsu 6736-21-4220 или его качественные аналоги (6732-21-1310, 6732-21-1311, 6736-21-4221) — и восстановите полную герметичность задней части двигателя, исключив утечки масла и защитив сцепление, вернув вашему экскаватору, погрузчику или другой технике Komatsu заводскую надёжность и долговременную, бесперебойную работу!

Нажмите кнопку «Заказать» или свяжитесь с нами любым удобным способом — мы поможем подобрать нужный сальник именно под ваш тип двигателя (Komatsu S6D102E, SAA6D107E, SAA6D114E), уточним цену с доставкой и организуем отправку по всей России!