600-311-3680 Датчик сепаратора воды (600-311-3720, 600-311-3681, 600-311-3722)

Датчик воды в топливе Komatsu 600-311-3680 — надёжная защита топливной аппаратуры для PC200-8, WA380-6 и другой техники

⚠️ Почему датчик воды в топливе 600-311-3680 — это критически важная защита для вашего двигателя?
Современная топливная система Common Rail требует безупречного качества дизельного топлива. Вода, попадающая в топливо (из-за конденсата, некачественного топлива, негерметичности бака), является одним из главных врагов насос-форсунок и ТНВД. Она вызывает коррозию прецизионных пар, снижает смазывающую способность топлива и при замерзании может разрушить компоненты системы изнутри.

Именно датчик воды в топливе (Oil Separator Sensor) 600-311-3680 — это ваш барьер, который контролирует уровень воды в фильтре-отстойнике и своевременно предупреждает оператора о необходимости её слива. Отказ этого датчика (или его отсутствие) может привести к:
- попаданию воды в ТНВД и форсунки — дорогостоящий ремонт, сопоставимый со стоимостью капитального ремонта двигателя;
- завоздушиванию топливной системы (если датчик утратил герметичность);
- аварийной остановке техники в самый неподходящий момент из-за неисправности топливной системы.

Датчик Komatsu 600-311-3680 — это прецизионный компонент (пьезорезистивный датчик давления), который работает в паре с ECU: датчик определяет наличие воды и передаёт сигнал в блок управления двигателем, а ECU, в свою очередь, реагирует зажиганием сигнальной лампы на панели приборов или переходом в аварийный режим для защиты двигателя.

Использование детали 600-311-3680 позволяет:
- обеспечить защиту топливной аппаратуры от воды, продлевая ресурс ТНВД и форсунок;
- своевременно получать предупреждение о необходимости слива воды из фильтра-сепаратора;
- исключить риск завоздушивания топливной системы (благодаря герметичности датчика);
- гарантировать корректную работу ECU и точное управление топливоподачей.

Ключевые преимущества
- Оригинальное качество Komatsu и полная совместимость. Датчик 600-311-3680 разработан и произведён по строгим OEM-спецификациям Komatsu. Благодаря точным посадочным размерам и типу резьбы, деталь идеально устанавливается в штатный корпус фильтра-сепаратора топлива, исключая протечки и подсос воздуха. Это прямая замена без подгонки, что экономит время механика и ускоряет ввод техники в эксплуатацию.
- Высокая точность и надёжность в самых жёстких условиях. Датчик 600-311-3680 имеет пьезорезистивную элементную базу, устойчивую к вибрациям и перепадам температур (от –40°C до +100°C). Схема включает оптоэлектронную развязку (HCR200), которая защищает датчик от внешних электромагнитных помех и обеспечивает стабильность выходного сигнала. Точность измерения достигает 2%, а выходной линейный сигнал напряжения 0.5–4.5 В позволяет ECU точно регулировать момент и количество впрыска топлива.
- Универсальность применения. Деталь широко используется на десятках моделей техники Komatsu, а также на некоторых моделях Hitachi и другой спецтехники с унифицированной топливной системой. Это делает её идеальным складским артикулом для ремонтных мастерских, СТО, дилерских центров и сервисных служб, обслуживающих парк японской и китайской техники.
- Гарантированная совместимость и широкая номенклатура аналогов. Деталь 600-311-3680 является прямым OEM‑номером Komatsu и полностью взаимозаменяема с аналогами ведущих производителей (600-311-3721, 600-311-3722, 600-311-3720, 600-311-3681), что позволяет выбрать оптимальный вариант по цене без потери качества.

✅ Признаки, указывающие на замену датчика 600-311-3680
Заменить датчик воды в топливе без промедления необходимо, если вы заметили хотя бы один из этих симптомов:
- Постоянно горит индикатор воды в топливе на приборной панели даже после слива воды из фильтра-отстойника.
- Индикатор не загорается при наличии воды в фильтре, что приводит к пропуску планового обслуживания.
- Постоянное образование воздушных пробок в топливной системе (двигатель «троит», глохнет, плохо запускается) — следствие разгерметизации датчика.
- Коды ошибок ECU, связанные с цепью датчика воды в топливе (например, P0180, P0181, P0182, P0183, P0184, P2135, P2138).
- Визуальные повреждения датчика — трещины корпуса, разрушение разъёма, сколы резьбы, подтекание топлива через посадочное место, окисление/коррозия контактов.
- Проведение планового технического обслуживания топливной системы — замена датчика рекомендуется при каждой замене фильтрующего элемента или при обнаружении механических повреждений детали.

Рекомендация: При замене датчика 600-311-3680 обязательно используйте новое уплотнительное кольцо (обычно входит в комплект или приобретается отдельно), чтобы обеспечить герметичность стыка между датчиком и корпусом фильтра. Перед установкой тщательно очистите посадочную поверхность от старого уплотнения, грязи и масла, иначе герметичность не будет обеспечена и возможен подсос воздуха.

Модельный ряд техники (Применяемость)
Датчик воды в топливе 600-311-3680 применяется на следующих моделях техники Komatsu, Hitachi и другой спецтехники. Список составлен на основе OEM-каталогов и каталогов проверенных поставщиков, является максимально полным и детальным.
Экскаваторы гусеничные и колёсные (Crawler & Wheel Excavators):
PC200-8, PC200LC-8 (основное применение)
PC210-8, PC210-10, PC210LC-10
PC220-8, PC220LC-8
PC230NHD-8
PC240-8, PC240LC-8
PC270-8
PC290-8, PC290LC-8
PC300-8, PC300LC-8, PC300-8M0
PC350-8, PC350LC-8
PC400-8, PC400LC-8
PC450LC-8, PC490-10 (уточняйте совместимость)
PC130-8, PC138US-8
PC160-8, PC160LC-8
PC170LC-10
PC190LC-8
PW140-7, PW160-8 (колёсные экскаваторы)
Бульдозеры (Bulldozers):
D39EX-22, D39PX-22
D51EX-22, D51PX-22
D61EX-23, D61PX-23
D65EX-15E0, D65EX-16
D65PX-15E0, D65PX-16
D65WX-15E0, D65WX-16
D155A
Колёсные погрузчики (Wheel Loaders):
WA90-6, WA100-7
WA200-6
WA250-6
WA320-6
WA380-6, WA380-7 — основное применение
Двигатели (Engines):
SAA6D107E-1
SAA6D114E-1
SAA6D125E-3
SAA6D140E-3
Автогрейдеры (Motor Graders):
Komatsu GD (отдельные модели с дизельными двигателями)

Все данные по совместимости верифицированы по OEM-каталогам и каталогам проверенных поставщиков. Если вашей модели техники нет в списке, уточните совместимость у наших менеджеров по VIN‑коду (серийному номеру) вашей машины.

Кросс‑номера и аналоги (Cross Reference)
В каталогах разных поставщиков и в схемах различных модификаций техники датчик 600-311-3680 может быть указан под следующими артикулами и производителями аналогов. ВСЕ они обозначают полностью взаимозаменяемые детали.

Komatsu (оригинал OEM)    600-311-3680    Основной заводской номер Komatsu
Komatsu (альтернативные OEM-номера для этой же детали)    6003113680, 600-311-3680A    Часто используется как полный синоним для поиска и заказа
Взаимозаменяемые OEM-номера (прямые аналоги)    600-311-3721, 600-311-3722, 600-311-3720, 600-311-3681    Полностью взаимозаменяемые датчики для фильтра-сепаратора топлива

Свяжитесь с нами прямо сейчас
Загрязнение топлива, попадание воды в ТНВД и форсунки на вашей технике Komatsu PC200-8, WA380-6, D65EX-16 — это не просто потеря мощности и увеличение расхода топлива. Это прямая угроза дорогостоящей топливной аппаратуре (насосам и форсункам Common Rail). Капитальный ремонт насоса может обойтись в миллионы рублей, а простой карьерной техники — в срыв производственных планов. Экономить на качестве датчика воды в топливе — значит рисковать самым дорогим, что есть в вашей топливной системе.

Своевременно замените неисправный, потерявший герметичность или давший сбой датчик воды в топливе на наш надёжный и проверенный оригинал Komatsu 600-311-3680 или его качественные аналоги (600-311-3721) — и обеспечьте контроль воды в топливе, защитив дорогостоящую топливную систему вашего экскаватора, погрузчика или бульдозера!

Нажмите кнопку «Заказать» или свяжитесь с нами любым удобным способом — мы поможем подобрать нужный датчик именно под ваш тип техники (Komatsu PC200-8, WA380-6, D65EX-16 и другие), уточним цену с доставкой и организуем отправку по всей России!